Trinity elektrische scooter

We kijken uit naar wat er komen gaat en wat ons bezig zal houden.

De droom die leidde tot de oprichting van TRINITY wordt werkelijkheid. Nadat de eerste poging om een ​​e-enduro motorfiets te lanceren in 2018 mislukte, gaf het team niet op en bleef werken aan een oplossing. Medio 2023 was de PANTHERA geboren!

Persbericht - Panthera elektrische enduro

Introductie - Panthera elektrische enduro

TRINITY introduceert de eerste compacte scooter die snelheden van meer dan 100 km/u kan bereiken. De Uranus RS zou oorspronkelijk eind 2020 op de markt komen, maar de COVID-19-pandemie maakte reizen naar China onmogelijk. Dit vertraagde de ontwikkeling aanzienlijk, met als resultaat een veel sportiever model met een grotere actieradius dan aanvankelijk gepland. Tot op heden kan geen enkele andere e-scooter de prestaties van de RS evenaren.

Ook het Jupiter-model is inmiddels opnieuw ontworpen en beschikt over aanzienlijke verbeteringen die indruk hebben gemaakt op klanten. Tien jaar na het eerste concept is TRINITY een van de toonaangevende aanbieders van elektrische scooters in Duitsland.

Project RS - Geen compromissen!

JUPITER-S blinkt uit in bereik

Eind 2019 kwamen onze eigen e-scooters eindelijk op de markt. De nieuwe modellen hebben meer vermogen, grotere accu's en een aanzienlijk verbeterde wegligging. Tijdens de ontwikkeling lag de nadruk ook op het gebruik van zoveel mogelijk dezelfde componenten voor alle scooters. Dit verlaagt niet alleen de productiekosten, maar garandeert ook de beschikbaarheid van reserveonderdelen voor onze klanten voor de komende jaren.

Op 15 en 16 juni 2019 streden 32 teams om de felbegeerde winnaarstrofee tijdens de Totalbike24-race in het Birizdokart Karting Stadium. Het was een 24-uursrace voor bromfietsen en scooters in de 50cc-klasse.

Voor het eerst namen ook vier teams met elektrische voertuigen deel. In de categorie elektrische scooters (max. 4 kW nominaal vermogen) behaalde het E-Car Salon Racing Team powered by TRINITY de eerste plaats met de Uranus R.

In 2018 waren we op een punt gekomen waarop we ons zelfverzekerd genoeg voelden om e-scooters volgens onze specificaties te ontwikkelen. We begrepen de behoeften van de klant, kenden betrouwbare leveranciers en konden redelijke aantallen verkopen. Vervolgens zochten we een fabrikant die bereid was om volgens onze specificaties te produceren.

We probeerden de markt zo snel mogelijk te begrijpen en de producten beter af te stemmen op de behoeften van Europese klanten. Aan het productassortiment werden aantrekkelijke extra modellen toegevoegd.

De testmodellen arriveerden eind 2013, meer precies vlak voor Kerstmis. Tijdens de drukste periode van het jaar werden alle tests uitgevoerd en de modelkeuzes gemaakt. In het voorjaar van 2014 werd een website gelanceerd en in de zomer werden de eerste TRINITY e-scooters op de markt gebracht.

Reinholds droom werd een plan: We beginnen met elektrische scooters. We bouwen een merk en een verkoopnetwerk op. En uiteindelijk zal de technologie geavanceerd genoeg zijn voor elektrische motorfietsen. En dan zijn we er!

Onze eerste rondreis door China begon met een marathon aan vergaderingen. Reizend per trein, bus en taxi bezochten we vijftien fabrikanten in verschillende uithoeken van dit uitgestrekte land. We zagen van alles, van een kleine werkplaats waar zeven e-scooters per dag werden gebouwd tot marmeren ontvangsthallen van fabrikanten die 100.000 eenheden per maand produceerden. De reis door China alleen al was een avontuur, en dan was er nog het onderhandelen, waar we nauwelijks ervaring mee hadden en waar onze gesprekspartners soms zelfs niet goed wisten hoe ze ons moesten inschatten. We lachen er nog steeds om als ze ons de verhalen van toen vertellen. Uiteindelijk vonden we drie fabrikanten die serieuze kanshebbers waren voor import naar Duitsland.

Na deze reis werd TRINITY electric vehicles GMBH opgericht.

Omdat opgeven geen optie was, werd er in 2011 uitgebreid onderzoek gestart dat tot 2012 doorliep. Hoewel er in 2012 geen haalbare opties waren in de motor- en endurosector, was de situatie anders voor elektrische scooters. Gesprekken met gelijkgestemden brachten al snel een wijdverspreide behoefte aan elektrische scooters aan het licht. Waarom alleen een oplossing voor jezelf vinden als het niet voordelig zou zijn om die ook voor anderen toegankelijk te maken? Dit leidde tot het idee om TRINITY op te richten.

Reinhold is een gepassioneerde endurorijder. Tijdens de zomermaanden, wanneer hij door de bossen en velden raasde, kreeg hij regelmatig boze blikken van jagers, boswachters en boeren. En toen vroeg hij zich af of het niet veel leuker zou zijn met een elektrische motorfiets. Voor iedereen, tenminste…

De reis begon in de zomer van 2011 met een tweedehands motorfiets, een Yamaha DT-80, die omgebouwd moest worden tot een elektrische motor. De onderdelen werden op avontuurlijke wijze bijeengebracht. De motor kwam uit de VS, de controller uit China. Samen met zijn broer bouwde Reinhold zijn eerste elektrische motorfiets. Hij reed wel, maar het resultaat was niet bepaald indrukwekkend.