Léim go dtí an príomhábhar

IÚPITÉAR GT

Ardfheidhmíocht le raon suas le 300 km agus luas uasta 125 km/u!

IÚPITÉAR GT

Ardfheidhmíocht le raon suas le 300 km agus luas uasta 125 km/u!

Rothair leictreacha do chomaitéirí atá ag smaoineamh chun cinn

Costais oibriúcháin ísle, uasmhéid. Uasluas 125km/u agus 300km Déanann an raon an Iúpatar GT an compánach idéalach - gan faillí a dhéanamh ar an pléisiúr tiomána.

Uasluas 125 km/u

Cumhacht 17kW, thar a bheith éifeachtach a bhuíochas leis an rialtóir FOC

Raon ollmhór suas le 300 km

Leictreachas an todhchaí! Faoi €1.50 in aghaidh an 100 km

Ar mhaith leat tiomáint tástála?

An bhfuil fiosracht ort faoi na scútair leictreacha atá againn? Ná bíodh drogall ort triail tiomána a dhéanamh linn nó ag duine dár ndéileálaithe.

IÚPITÉAR GT 2026

JUPITER GT le ABS+TCS – An scútar leictreach is fearr ar domhan!

Is é an Jupiter GT 2026 do gheata chuig pléisiúr tiomána íon agus saoirse gan teorainn. Leis an luasghéarú suntasach agus an raon ollmhór atá aige , leagann an GT nua síos caighdeáin i soghluaisteacht leictreach . Seachadann an mótar leictreach cumhachtach suas le 17 kW (23 hp) agus luasghéaraíonn sé gan stró go luasanna suas le 125 km/u . Fágann sé seo feithiclí inneall dócháin 300cc sa deannach go héasca.

Is saothar ealaíne é an maxi-scútar seo: cumhachtach, galánta, agus snasta ag an am céanna. Contrárthacht? Ní hea ar chor ar bith. Comhcheanglaíonn an Jupiter GT an chuid is fearr den dá shaol, inúsáidteacht laethúil foirfe agus dinimic ardfheidhmíochta i ndearadh sainiúil. Ó seoladh é in 2015, tá sé ag forbairt i gcónaí, agus leis an tsamhail 2026 lena n-áirítear ABS, TCS, agus loingseoireacht, cuireann Jupiter GT an taithí marcaíochta is fearr ar fáil.

Is mó ná modh iompair amháin é; is é do chomhpháirtí iontaofa é le haghaidh gach turas, bíodh sé ar thuras fada nó ag gluaiseacht sa chathair. Ag soilse tráchta nó agus tú ag scoitheadh, léiríonn an Jupiter GT go héasca iontach cad is brí le cumhacht na soghluaisteachta leictrigh i ndáiríre.

Sonraí teicniúla

GT 300 Múnla 2026
Mótar
Mótar mol gan scuab QS
Boinn a athrú
Córas athraithe tapa
Cumhacht innill leanúnach
7 kW
Buaicchumhacht an innill
17 kW
Aisghabháil
uasluas
Samhail bhunúsach 120 km/u & 125 km/u le P-Line
Luasmhéadar
Scáileán tadhaill le nascleanúint (CarPlay agus Android Auto)
Cineál ceallraí
litiam
Ceallraí inbhainte
Níl
Méid na ceallraí
72V 156Ah
Am muirir
7-9 uair an chloig
Timthriallta luchtaithe (suas le 80% den acmhainn atá fágtha)
1300
Raon réalaíoch
300 cileaméadar
Meáchan lena n-áirítear ceallraí
183 kg
Ualach uasta
200 kg
Airde lena n-áirítear an ghaothscáth
138 cm
fad
196 cm
Leithead
79 cm
Airde an tsuíocháin
79 cm
Líon na suíochán
2
fionraí
Maolaitheoirí turraing hiodrálacha
coscáin tosaigh/cúil
Coscán diosca hiodrálach le ABS
Rialú tarraingthe TCS/ASR
Sea, trealamh caighdeánach
Boinn
Grip Cathrach Michelin 13" (130/60-13)
Rang ceadúnais tiomána
A1, A2, A (B, BE roimh 1 Aibreán, 1980), B196
Príomhsheastán/taobhsheastán
tá / tá
Tomhaltas breosla in aghaidh an 100km
4.3 kWh
Costas in aghaidh an 100 km (€0.30/kWh)
1,30 €
GT 200 Múnla 2026
Mótar
Mótar mol gan scuab QS
Boinn a athrú
Córas athraithe tapa
Cumhacht innill leanúnach
7 kW
Buaicchumhacht an innill
17 kW
Aisghabháil
uasluas
Samhail bhunúsach 120 km/u & 125 km/u le P-Line
Luasmhéadar
Scáileán tadhaill le nascleanúint (CarPlay agus Android Auto)
Cineál ceallraí
litiam
Ceallraí inbhainte
Níl
Méid na ceallraí
72V 117Ah
Am muirir
5-7 uair an chloig
Timthriallta luchtaithe (suas le 80% den acmhainn atá fágtha)
1300
Raon réalaíoch
200 cileaméadar
Meáchan lena n-áirítear ceallraí
172 kg
Ualach uasta
200 kg
Airde lena n-áirítear an ghaothscáth
138 cm
fad
196 cm
Leithead
79 cm
Airde an tsuíocháin
79 cm
Líon na suíochán
2
fionraí
Maolaitheoirí turraing hiodrálacha
coscáin tosaigh/cúil
Coscán diosca hiodrálach le ABS
Rialú tarraingthe TCS/ASR
Sea, trealamh caighdeánach
Boinn
Grip Cathrach Michelin 13" (130/60-13)
Rang ceadúnais tiomána
A1, A2, A (B, BE roimh 1 Aibreán, 1980), B196
Príomhsheastán/taobhsheastán
tá / tá
Tomhaltas breosla in aghaidh an 100km
4.3 kWh
Costas in aghaidh an 100 km (€0.30/kWh)
1,30 €
GT 300 Múnla 2025
Mótar
Mótar mol gan scuab QS
Boinn a athrú
Córas athraithe tapa
Cumhacht innill leanúnach
7 kW
Buaicchumhacht an innill
17 kW
Aisghabháil
uasluas
120 km/u
Luasmhéadar
Taispeántas le nascleanúint (CarPlay agus Android Auto)
Cineál ceallraí
litiam
Ceallraí inbhainte
Níl
Méid na ceallraí
72V 156Ah
Am muirir
7-9 uair an chloig
Timthriallta luchtaithe (suas le 80% den acmhainn atá fágtha)
1000
Raon réalaíoch
300 cileaméadar
Meáchan lena n-áirítear ceallraí
183 kg
Ualach uasta
200 kg
Airde lena n-áirítear an ghaothscáth
138 cm
fad
196 cm
Leithead
79 cm
Airde an tsuíocháin
79 cm
Líon na suíochán
2
fionraí
Maolaitheoirí turraing hiodrálacha
coscáin tosaigh/cúil
Coscán diosca hiodrálach le ABS
Rialú tarraingthe TCS/ASR
Níl
Boinn
13" (130/60-13)
Rang ceadúnais tiomána
A1, A2, A (B, BE roimh 1 Aibreán, 1980), B196
Príomhsheastán/taobhsheastán
tá / tá
Tomhaltas breosla in aghaidh an 100km
5.0 kWh
Costas in aghaidh an 100 km (€0.30/kWh)
1,50 €
GT 200 Múnla 2025
Mótar
Mótar mol gan scuab QS
Boinn a athrú
Córas athraithe tapa
Cumhacht innill leanúnach
7 kW
Buaicchumhacht an innill
17 kW
Aisghabháil
uasluas
120 km/u
Luasmhéadar
Taispeántas le nascleanúint (CarPlay agus Android Auto)
Cineál ceallraí
litiam
Ceallraí inbhainte
Níl
Méid na ceallraí
72V 117Ah
Am muirir
6-8 uair an chloig
Timthriallta luchtaithe (suas le 80% den acmhainn atá fágtha)
1000
Raon réalaíoch
200 cileaméadar
Meáchan lena n-áirítear ceallraí
172 kg
Ualach uasta
200 kg
Airde lena n-áirítear an ghaothscáth
138 cm
fad
196 cm
Leithead
79 cm
Airde an tsuíocháin
79 cm
Líon na suíochán
2
fionraí
Maolaitheoirí turraing hiodrálacha
coscáin tosaigh/cúil
Coscán diosca hiodrálach le ABS
Rialú tarraingthe TCS/ASR
Níl
Boinn
13" (130/60-13)
Rang ceadúnais tiomána
A1, A2, A (B, BE roimh 1 Aibreán, 1980), B196
Príomhsheastán/taobhsheastán
tá / tá
Tomhaltas breosla in aghaidh an 100km
5.0 kWh
Costas in aghaidh an 100 km (€0.30/kWh)
1,50 €
Íoslódálacha

Anseo gheobhaidh tú na híoslódálacha ábhartha agus tábhachtacha go léir dár dtáirge.

dul
ó A go B

Cibé acu le haghaidh do thurais laethúil nó tiomáint radharcach, is é an Jupiter GT an rogha iontach i gcónaí!

Scáileán tadhaill le CarPlay/AndroidAuto

R-scútar le nascleanúint fón póca ar bord

Cuireann cockpit digiteach an Jupiter GT iontas leis an teicneolaíocht is déanaí: taispeántas datha, forbhreathnú foirfe, agus comhtháthú gan uaim Apple CarPlay agus Android Auto. Claochlaíonn sé seo an luasmhéadar ina chóras loingseoireachta! Déantar taispeántas an fhóin chliste a scáthánú chuig an luasmhéadar trí Bluetooth, agus taispeántar na sonraí tiomána riachtanacha go léir go soiléir sa chuid íochtarach den scáileán.

A bhuíochas leis an scáileán tadhaill, tá an Jupiter GT 2026 níos éasca le húsáid ná riamh.

Gné speisialta eile: Nuair a bhíonn sé nochta do sholas na gréine, aistríonn an luasmhéadar go huathoibríoch go mód lae.

Cumhacht innill

Buaic dochreidte 17kW!

Feidhmíocht gan chomhréiteach. Tugann mótar mol QS ardchaighdeáin sa roth cúil fíor-dhinimic don bhóthar. Cinntíonn a chasmhóimint ard luasghéarú cumhachtach ó stad agus seachadadh cumhachta gan stró.
Mar thoradh ar tharchur cumhachta díreach gan slabhra ná crios, ní bhíonn ach caillteanais íosta ann. Freagraíonn an scútar leictreach láithreach do gach ionchur luasaire, agus fanann sé ciúin go taitneamhach agus inrialaithe go héasca. Ní hamháin go gcinntíonn ard-éifeachtúlacht feidhmíocht ach bíonn tionchar dearfach aici ar an raon freisin.
Buntáiste eile: Toisc go bhfuil an mótar leictreach comhtháite in imeall an rotha, tá i bhfad níos mó spáis sa lár ag an scútar leictreach. Úsáidtear an spás seo go heisiach don cheallraí. Pacáiste foriomlán foirfe feidhmíochta, raon, agus dáileadh meáchain den scoth.
Níl aon dul thar an Jupiter GT!

IÚPITÉAR GT

Tá ár gcustaiméirí cinnte. Féach duit féin!

600 ríomhaire
. OS CIONN

Tá scútair leictreacha Jupiter á ndíol

Tá muinín ag go leor custaiméirí sásta as scútair leictreacha Trinity.


Uasmhéid
300 km

Raon sa tástáil

I ndálaí tiomána measctha (50% uirbeach, 50% bóithre tuaithe), tá raon suas le 300km.

130 cent
in aghaidh an 100 km

Cothabháil íosta

Marthanach, cobhsaí agus cumhachtach, ach an-ísealchothabhála freisin.

IÚPITÉAR GT

Na buaicphointí teicniúla

Ceannsoilse LED

Tá soilsiú nua-aimseartha LED sa Jupiter GT le haghaidh soilsiú geal, éifeachtach agus sábháilte san oíche.

Rialú tarraingthe

Braitheann an Jupiter GT nuair a bhíonn an roth cúil ag sníomh agus laghdaíonn sé an chumhacht. Coinníonn sé seo an scútar leictreach cobhsaí agus é ag tosú amach.

Cumhacht 17 kW

Tiomáint dhíreach, beagnach gan chaillteanas. Gan crios, gan slabhra. Dada a bhfuil cothabháil ag teastáil uaidh.

Córas athraithe tapa

Murab ionann agus formhór na scútar leictreach, is féidir mótar leictreach an Jupiter GT a bhaint den imeall rotha. Ciallaíonn sé seo nach gcosnaíonn sé ach codán den phraghas roth cúil a athsholáthar i gcomparáid le scútar leictreacha eile.

Chassis Comfort Plus

Is féidir preabadh, comhbhrú agus réamhualach an earraigh de na maolaitheoirí turraing a choigeartú ina n-aonar.

ABS mar chaighdeán

Ar ndóigh, tá córas coscáin maith riachtanach do scútar leictreach spórtúil na laethanta seo. Sin é an fáth go bhfuil ABS mar chaighdeán leis an Jupiter GT.

Boinn Michelin

Cinntíonn boinn Michelin ardchaighdeáin compord, dea-shealbhú bóthair agus greim nuair is gá.

Binse fada

Tá suíochán fada an bhinse suite go compordach do bheirt, agus toisc go gclaonann an suíochán suas go réidh, is féidir le tiománaithe níos airde sleamhnú níos faide siar go simplí.

Raic bagáiste fada

Is féidir gach gléas caighdeánach barrcháis a shuiteáil ar an raca bagáiste alúmanaim.

Luamháin coscáin inchoigeartaithe

Ar an Jupiter GT 2026, is féidir na luamháin coscáin a choigeartú don marcach.

Feistis soilsithe

Tá rialuithe nua-aimseartha an GT iomasach le húsáid agus tá siad soilsithe. 

Taispeántas Tadhaill

Gach rud ar an toirt, lena n-áirítear nascleanúint fón póca agus oibriú éasca

Téigh Gan Eochair

Is féidir an Jupiter a thosú le cnaipe rothlach. Is féidir an eochair a choinneáil i bpóca do chóta.

Ceannsoilse LED

Tá soilsiú nua-aimseartha LED sa Jupiter GT le haghaidh soilsiú geal, éifeachtach agus sábháilte san oíche.

Rialú tarraingthe

Braitheann an Jupiter GT nuair a bhíonn an roth cúil ag sníomh agus laghdaíonn sé an chumhacht. Coinníonn sé seo an scútar leictreach cobhsaí agus é ag tosú amach.

Aschur 17 kW

Tiomáint dhíreach, beagnach gan chaillteanas. Gan crios, gan slabhra. Dada a bhfuil cothabháil ag teastáil uaidh.

Córas athraithe tapa

Murab ionann agus formhór na scútar leictreach, is féidir mótar leictreach an Jupiter GT a bhaint den imeall rotha. Ciallaíonn sé seo nach gcosnaíonn sé ach codán den phraghas roth cúil a athsholáthar i gcomparáid le scútar leictreacha eile.

Chassis Comfort Plus

Is féidir preabadh, comhbhrú agus réamhualach an earraigh de na maolaitheoirí turraing a choigeartú ina n-aonar.

ABS mar chaighdeán

Ar ndóigh, tá córas coscáin maith riachtanach do scútar leictreach spórtúil na laethanta seo. Sin é an fáth go bhfuil ABS mar chaighdeán leis an Jupiter GT.

Boinn Michelin

Cinntíonn boinn Michelin ardchaighdeáin compord, dea-shealbhú bóthair agus greim nuair is gá.

Binse fada

Oireann an suíochán fada do bheirt go compordach, agus toisc go gclaonann an suíochán suas go réidh, is féidir le tiománaithe níos airde sleamhnú níos faide siar go héasca.

Raic bagáiste fada

Is féidir gach gléas caighdeánach barrcháis a shuiteáil ar an raca bagáiste alúmanaim.

Luamháin coscáin inchoigeartaithe

Ar an Jupiter GT 2026, is féidir na luamháin coscáin a choigeartú don marcach.

Feistis soilsithe

Tá rialuithe nua-aimseartha an GT iomasach le húsáid agus tá siad soilsithe.

Taispeántas Tadhaill

Gach rud ar an toirt, lena n-áirítear nascleanúint fón póca agus oibriú éasca

Téigh Gan Eochair

Is féidir an Jupiter a thosú le cnaipe rothlach. Is féidir an eochair a choinneáil i bpóca do chóta.

Ceallraí litiam mór

Tá ceallraí litiam-ian cumhachtach 72V, 156Ah ag an scútar leictreach Jupiter GT . Soláthraíonn CATL na cealla ceallraí. Ceadaíonn an cumas suntasach seo raon suas le 300 ciliméadar - oiriúnach do chomaitéirí, do rothaithe go minic, agus do thurais fhada gan gá le hathluchtú leanúnach.

Tá an ceallraí suite go lárnach i dtollán lár an scútair leictreach . Cinntíonn an suíomh seo dáileadh meáchain is fearr agus lárionad domhantarraingthe íseal, rud a fhágann go bhfuil an láimhseáil i bhfad níos cobhsaí agus níos cruinne.

Tacaíonn an voltas ard 72V le haschur ardchumhachta atá i bhfad níos fearr ná cadhnraí 48V nó 60V.

An toradh: Raon uasta agus inúsáidteacht laethúil ard ar leibhéal préimhe – go díreach a bheifeá ag súil leis ó scútar leictreach ardfheidhmíochta.

Solas nua-aimseartha faoi stiúir

Féach agus bí le feiceáil:
Tá soilsiú LED den scoth sa Jupiter GT , a chomhcheanglaíonn éifeachtúlacht agus sábháilteacht go foirfe. Soláthraíonn na ceannsoilse LED soilsiú geal agus cothrom ar an mbóthar.

Comhlánaítear an solas tosaigh le solas cúil LED.

Chomh maith lena n-aschur solais ard, faigheann eilimintí LED pointí as a fad saoil agus a n-éifeachtúlacht fuinnimh. Teastaíonn níos lú leictreachais uathu ná foinsí solais traidisiúnta agus dá bhrí sin cuireann siad le héifeachtúlacht fhoriomlán na feithicle.

Comhcheanglaíonn an Jupiter GT teicneolaíocht soilsithe nua-aimseartha le hard-infheictheacht agus cuma suntasach, ardchaighdeáin.

IÚPITÉAR GT

Ar mhaith leat turas gearr?

Ní hamháin le haghaidh tiomána cathrach atá an Jupiter GT; tá sé iontach maith le haghaidh turasóireachta. A bhuíochas dá raon fada agus a inneall cumhachtach, láimhseálann sé turais níos faide fós go héasca. Cuireann an suíochán compordach neart spáis ar fáil do bheirt, rud a fhágann gur eispéireas suaimhneach é turais do bheirt. Cinntíonn an chassis cobhsaí agus an dáileadh meáchain cothrom turas sábháilte agus réidh.

Córas athraithe tapa

Cothabháil san áireamh

an Jupiter GT caighdeáin nua síos i dtéarmaí éascaíocht cothabhála. Murab ionann agus go leor scútar leictreach, is féidir an mótar mol a bhaint den imeall. Ciallaíonn sé seo go an bonn cúil a athrú .

Is gnách go mbíonn sé casta boinn a athrú ar mhótair mhol rotha toisc go bhfoirmíonn an mótar, an sreangú agus an imeall aonad amháin. Is féidir le hathrú boinn ar scútar leictreach €250-400 a chosnú go héasca. Bheadh ​​costas breise ar na boinn féin. Cuireadh cothabháil san áireamh ón tús.

Laghdaíonn scaradh an mhótair ón imeall an t-ualach oibre faoi thart ar 2/3, rud a fhágann go bhfuil an scútar leictreach níos eacnamaíche fós.

Leagann an dearadh cliste seo béim ar fhócas praiticiúil an Jupiter GT: cumhachtach, éifeachtach in oibriú agus éasca le cothabháil in úsáid laethúil.

Feistis nua-aimseartha

Infheictheacht shoiléir fiú sa dorchadas!

Tá athdhearadh déanta ar na rialuithe ar an Jupiter GT 2026. Tá gach rud san áit cheart agus is féidir é a oibriú go hintuigthe. Ina theannta sin, tá soilsiú cúlra gorm caolchúiseach ar na rialuithe uile. 

IÚPITÉAR GT

Seachas a cháilíochtaí inmheánacha, ní féidir le Iúpatar a thaobh spórtúil a cheilt go hiomlán. Is iomaí fear a ghabh é féin ag gearradh coirnéil.

Chassis Comfort Plus

Fionraí lán-inchoigeartaithe!

Is féidir preabadh, comhbhrú agus réamhualach an earraigh de na hionsúirí turraing cúil a choigeartú ina n-aonar chun freastal ar riachtanais aonair.

Réidhíonn an fionraí Comfort Plus na cnapáin níos fearr fós agus cuireann sé mothú tiomána níos soladaí ar fáil i ngach cás.

Is pléisiúr fíor é tiomáint an Jupiter a bhuíochas leis na boinn ghreamaitheacha in éineacht leis an chassis chompordach.

Rialú tarraingthe

Lánchumhacht ar an mbóthar

Cé go bhfuil an ABS freagrach as moilliú iontaofa faoi gach coinníoll, cinntíonn an rialú tarraingthe (TCS/ASR) iompar cúinne sábháilte fiú ar bhóithre fliucha nó sleamhain.

Braitheann an Jupiter GT nuair a bhíonn an roth cúil ag sníomh agus laghdaíonn sé an t-aschur cumhachta. Cobhsaíonn sé seo an scútar leictreach arís.

Cé nach féidir fórsaí na fisice a shárú go hiomlán, idirghabhann an TCS go hiontaofa, go háirithe agus tú ag tosú ar dhromchlaí sleamhain agus ag luasghéarú amach as cuar, agus méadaíonn sé sábháilteacht go mór.

IÚPITÉAR GT

Gaoth agus aimsir

Murab ionann agus gluaisrothar, cuireann scútar leictreach i bhfad níos mó cosanta ar fáil ó na heilimintí. Ní haon eisceacht é an Jupiter GT. 

Cosaint mhaith fiú in aimsir mhíthaitneamhach.

ABS

Sábháilteacht nuair is tábhachtaí í!

Tá feidhmíocht tábhachtach – ach ní bhíonn fíor-phléisiúr tiomána le mothú sábháilteachta. Sin é an fáth a bhfuil ABS (córas coscánaithe frithghlasála) mar chaighdeán leis an Jupiter GT

Cuireann sé seo cosc ​​ar na rothaí glasáil le linn coscánaithe crua agus cinntíonn sé go bhfanann an scútar leictreach inrialaithe fiú i gcásanna criticiúla. Go háirithe i ndálaí fliucha nó nuair a bhíonn constaicí tobann ann, is féidir le coscánaithe éigeandála a bheith ríthábhachtach. Cobhsaíonn ABS an fheithicil agus laghdaíonn sé an baol titime go suntasach. Ciallaíonn sé seo níos mó smachta, níos mó cobhsaíochta, agus thar aon rud eile, níos mó sábháilteachta.
I dtrácht uirbeach, áit a bhfuil imoibrithe tapa riachtanach, cuireann an córas ABS muinín bhreise ar fáil. Tiománaíonn tú níos suaimhní, agus tú ar an eolas go bhfuil an teicneolaíocht sábháilteachta den scoth ag obair sa chúlra. Comhcheanglaíonn an Jupiter GT feidhmíocht le méadú suntasach ar shábháilteacht - le haghaidh taithí marcaíochta muiníneach.

Port luchtaithe USB

Cinntíonn an port luchtaithe USB comhtháite go bhfuil do ghuthán cliste nó do ghléas GPS réidh le húsáid i gcónaí – go díreach agus tú ag tiomáint, go háisiúil agus laistigh d'achar rochtana éasca ar an gcábán. Foirfe agus tú ag taisteal!

Gailearaí íomhánna

Is féidir leat an Jupiter GT a fháil i ndearg, liath agus dubh sa siopa

Chun na híomhánna a mhéadú, cliceáil ar cheann amháin. Osclófar bosca solais ansin. Ar do ghuthán, is féidir leat fiú svaidhpeáil trí na híomhánna go léir.

IÚPITÉAR GT

CUMHACHT GAN SÉASÚ!

Faoi láthair, níl aon scútar leictreach ann ar féidir leis dul san iomaíocht leis an Jupiter GT i dtéarmaí luas uasta, méid ceallraí agus gnéithe.

Agus ní fheiceann formhór na ngluaisteán le hinneall dócháin ach soilse cúil an Jupiter GT.

Seo a cheapann ár gcustaiméirí fúinn

Tá áthas orainn an oiread sin aiseolais, aitheantais agus freagraí dearfacha a fháil mar mhonaróir Gearmánach scútar leictreacha.

SEACHADADH

GO DTÍ AN DORAS TOSAIGH

seachadtaí an Jupiter GTDéanfaimid do scútar leictreach díreach chuig do dhoras, ar an lá, am agus suíomh is fearr leat. Déanfaidh ár dtiománaí teagmháil leat ar an bhfón roimh an seachadadh lena chinntiú go bhfuil tú sa bhaile. Sin í TRINITY.

R-Scútar TRINITY

ÓN GEARMÁIN

Leis na scútair leictreacha agus leis an TRINITY ní hamháin gur mian linn cathracha a dhéanamh níos ciúine agus an t-aer a ghlanadh, ach an todhchaí a fheabhsú do gach duine freisin. Tá ár scútair leictreacha, an Jupiter GT , éifeachtach ó thaobh acmhainní de, ciúin, cumhachtach, agus deartha d'aon duine a bhfuil cúram orthu faoinár dtimpeallacht.

Ní chaillimid an sprioc seo riamh i radharc ag TRINITY . Is breá linn scútair leictreacha agus táimid tiomanta dár dtimpeallacht a chosaint. Leis an saineolas agus na teicneolaíochtaí cruthaithe atá againn, is muidne an monaróir is mó de scútair leictreacha .


 

I gcónaí ann duit!

Ar an bhfón, trí ríomhphost, agus go pearsanta...

Táimid anseo duit ón tús, ag obair as láimh a chéile chun do cheisteanna faoinár dtáirgí agus an tseirbhís a chuirimid ar fáil a fhreagairt. Táimid ag tnúth le cloisteáil uait.